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賃貸アパートでオフグリッドしよう。チャージコントローラの選びかた。

こちらで紹介している、賃貸アパートの庭に作ったオフグリッドシステム。 オフグリッドシステム制作にあたって、重要な部品は以下の4点です。 太陽光パネル チャージコントローラ 蓄電池 直流->交流インバータ または直流->直流コンバータ チャージコントローラとは? その中でも中核を担うチャージコントーラという機器。 太陽光パネルが発電した電力を効率的に充電し、パネル側の高い電圧を電流に変換してより効率的に働き、蓄電池が満充電近くになれば流す電流を弱める、などの制御をしてくれる、大変ありがたいものです。 ググるとわかりますが、結構な種類が販売されているので、どれにするかとても悩みます。 Tristar社製TS-MPPT-60という製品 ソーラーチャージコントローラー TS-MPPT-60 Morningstar社 桐生保証有 日本語取扱い説明書付きposted with カエレバ Morningstar社 Amazon楽天市場 我が家の場合は Ethernet経由で発電状況などの情報を取得できるか? が重要だったので、選択肢はとても少ないんですが、それを抜きにしてもTS-MPPTシリーズが謳う97%という高い充電効率は魅力でした。 個人でも手が出る価格帯の太陽光チャージコントローラの中で、この情報取得機能について明記している機種って、意外と少ないんですよね…。 自分で電流電圧センサー付けてゴリゴリ作る選択肢も、あるにはあるんですが、正直めんどくさい。 HTTP経由で、さらに贅沢言えば何かしらのAPIを介して情報取得できるとなお良し。 という厳しい条件をクリアしたチャージコントローラが、TS-MPPT-60です。 日本で買うと、為替レートや中間マージンのせいか、10万は軽く超えちゃうんですが、US Amazonで直接買うと$539です。意外と安い。 どんな情報を見ることができるか?…

買ってはいけない太陽光チャージコントローラ。

12V/24Vを自動認識してくれる上、驚くほど安いので試しに買ってみたのが、このチャージコントローラ。 Anself 10A12V/24V ソーラーパネル用 チャージコントローラー オートレギュレータ バッテリーシステム 過充電 保護 LCDディスプレイposted with カエレバ Anself Amazonで調べる楽天市場で調べる 蓄電池の電圧をデジタル表示してくれるインジケータ付きなのはとても便利で、実際、とらんじしょん昭島主催のオフグリッド映画上映会ではとても重宝しました。 が、普段の蓄電に使用するには不向きであることが判明。 きっかけは車のダッシュボードに設置した蓄電システムの、曇天時の状況。 ちょっと信じがたい事態が起きたのでした…。 このチャージコントローラが持つ問題点 チャージコントローラ自体の電力消費がデカすぎる 曇天続きだと発電できるほどの太陽光が降り注いでくれないので、チャージコントローラ自身と、負荷側(スマホ充電器とかですね)が消費するだけになってしまいます。 チャージコントローラには過放電防止機能が付いているんですが、その機能でカットできるのは負荷側のみで、自分自身の消費電力はカットしようがありません。 ので、何が起きるかというと、チャージコントローラが蓄電池の容量全て使い切ってしまう!のです。 蓄電池の寿命を延ばすため、通常は容量の半分程度に留めるべきなのに、本当に全部使い切ってしまうんですよね…。 曇天が5日ほど続いたある日見ると、チャージコントローラのインジケータが6[V]程度を示していました。 蓄電池容量は24[V] 24[Ah]。 ほぼ全て使い切ったとみなして、チャージコントローラ自体の消費電流量がどの程度なのか、計算して見ると、以下の通りです。…

太陽光チャージコントローラ TS-MPPT-60 のステータス取得用Pythonパッケージを作ってみた。

自作した自家発電機の状態を監視するシステムの根幹部分をどうやって作ったか、の記録。 コントローラがブラウザに返すhtml/jsをリバースして作ったんですが、一応メーカのエンジニアに問い合わせてOK頂いたので、安心して公開することにします。 まずはチャージコントローラ選別 「発電状況を外部から取得できるコントローラ」って、意外と少ないんです。少なくとも個人で手が出る価格帯の範囲では。 外部から取得できないなら、センサー類を自前で揃えて自作するしかないのだけど、家電が使える容量のシステムだと流す電流量が多いので、それに耐えるセンサーとなると… コストが嵩むことになります。そもそも入手できないかも…。 そこでこのTristar社製チャージコントローラTS-MPPT-60です。 日本円で10万円程度にも関わらず、標準でEthernetポートを備えている上、HTTP経由でバッテリ電圧、太陽光パネル電圧、充電流量、放電流量、ヒートシンク温度に至るまで様々な情報を得ることができる、お得感満載な製品です。 太陽電池充放電コントローラー TS-MPPT-60posted with カエレバ 電菱 Amazonで調べる楽天市場で調べる この情報を収集する手段を用意し、収集したデータをXivelyといったクラウド上のデータベースに記録してグラフ化したい、というわけです。 Tristar社製 TS-MPPT-60 API仕様 TS-MPPT-60から得る情報や、その取得方法の仕様はTriStar-MPPT Modbus specification documentを見れば分かるよと、Tristar社のエンジニアの方が教えてくれたんですが… 結構な文量な上、まさに「仕様書」って感じで読みづらい。 ならば、ブラウザ経由でチャージコントローラにアクセスした際に参照するJavascriptソースを解析した方が、目的達成には近道。 のはず。 発電状況取得方法の検証 ということで、…

My発電所、再稼働。

太陽が元気なこの時期に、バッテリトラブルにより太陽光蓄電を止めていました。 何があったかというと… グラフを見れば一目瞭然。 太陽光パネルの発電量は問題ないのに、8月8日あたりから蓄電池の電圧が回復してくれない! これはおかしいと思い、2V×12個の蓄電池を一つ一つ調べてみると… 1個だけ極端に電圧が低いのを発見。ほとんどの蓄電池は1.8〜2.1Vを示すのに対し、この個体だけ1Vを切りそうな状態でした。 NPO法人 非電化地域の人々に蓄電池をおくる会の鈴木さんに相談すると、これは異常とのことで、即交換してくださいました。対応が早い…。 つい先ほど再稼働したので、ボットも元気に呟いてくれることでしょう。 バッテリトラブルにより10日間停止していましたが、再稼働しました。直近データが少なくて、グラフが寂しい限り…。https://t.co/MiDVBVVHKe pic.twitter.com/B31yKozvNh— solar_monitor (@mybot_athome) 2016年8月26日 ちなみに、今のシステムだと200Vクーラーは稼働できないのですが、窓に取り付けるタイプで1500W以内なら何とか動かせるかなぁ。窓枠が完全密閉できないから虫が入ってくるとか、防犯上不安があるとか、色々とマイナス情報多いけど… どうなんでしょ。 CW-1616-WS コロナCORONA 窓用エアコン(冷房専用・おもに4~6畳用) CW-F1616WSの一般ルート向けモデルposted…

車のダッシュボードに設置した太陽光発電。ノートPC+iPhoneテザリングでブログ投稿も可能。

この投稿、車内で(もちろん駐車して)書きました。下記のブツを、ノートPC(Mac book air 11inch)とiPhone5sの電源として使いながら。 車のダッシュボードは太陽光発電に最適な件。 » https://t.co/Rqtet2NKZy #オフグリッド #太陽光 #発電 #蓄電 #車中泊 #ソーラーパネル— takashi ando (@takashi7ando) 2016年5月21日 ノートPCも使えるようにするなら、もう少し容量が欲しいところ。 とか言っちゃいましたが、間違いでした。バイク用のバッテリーでも十分いけますね。記事の後ろの方でちゃんと計算します。 こちらが運転席と助手席の間に設置した、蓄電池とチャージコントローラと交流変換インバータ。 こちらはダッシュボードに設置した薄型太陽光パネルです。全面真っ黒なのがいい。フロントガラスに映りこまないので、運転の邪魔になることがないのです。 使用した交流インバータは、大学生の頃に購入して今も使っている、サンワサプライ製の75W。そろそろ15年経ちますけど、まだまだ現役で使えそうです。ヒューズは何度か交換しましたけどね。 Mac book air 11inchが45W必要で、iPhoneは多分5Wかな? 合計50Wの出力が必要と。 下記のバイク用12V 20Ahバッテリーを使っているので、負荷側が50Wということは、最大で50W/…

自治体に売り込もうとしている某社製携帯充電スタンドを見積もってみたら…驚きの結果に。

とっても高コストな携帯電話充電スタンドを自治体に売り込む某社…。 粗利どんだけ…?自治体に売るらしいけど、まさか東京都が食いついたりしないよね…。シャープが太陽光で携帯を充電するスタンド発売 自治体に270万円で販売 https://t.co/kyj4B4qvNV @Sankei_newsより— takashi ando (@takashi7ando) 2016年6月28日 スペックが気になるところだけど、イメージ画像を見た限りでは300W程度の太陽光パネルだろうか。 やはりと言うか… 数々の疑問の声。 270万でスマホ4台は低スペックだねぇ。シャープが太陽光で携帯を充電するスタンド発売 自治体に270万円で販売 - 産経ニュース https://t.co/GhiXHWfp0n @Sankei_newsさんから— 菜ノ河 唯子 (@YuikoNanokawa) 2016年6月27日 シャープ太陽光で携帯を充電するスタンド発売 自治体に270万円で販売https://t.co/PY0tRFSeCI昔からココの価格設定はおかしいwオジサンが持ってるパネルは写真のヤツで6000円、つまりコレを購入する自治体はワイr・ pic.twitter.com/Av44iNg1Jc— ケリーキング@Eanna鯖西 (@kerry7018) 2016年6月28日…

「手の内に取り戻したい何か」を感じたいなら、発電所見学へ。

とある事情で行くことになった、火力発電所見学。 あまり詳しくは書けないけれど、これほどの巨大なタービンと発電機、これまた巨大な建屋内に8本も並ぶ姿は、圧巻の一言でした。 そしてその設備に圧倒されながら、熱くはならずに冷めてしまうモチベーション。 なぜ冷めるかというと… 自分たちの生活基盤を支えるために、こんな途方もなく巨大な設備や技術が必要なのかと思うと… 何だかやりきれない。 とてもじゃないけど、自分の手には負えない。そんなスケール感。 火力でこれなんだから、原子力なんて更に想像もつかない世界なんでしょうね。 そんな設備が必要になってしまうのも、中央集権型であるが故。 中央で大量に作ったエネルギーを、上から下へ分け与えて、下で受ける方は上に頼り切ることになるこの構図。 エネルギーシステムだけじゃないよなぁ。 政治、教育、労働、食糧生産… 何にでも当てはまりそう。 こういうのを見てしまうと、もう限界なんてとうに過ぎてんじゃないの?と感じる中央集権型構造。 ソフトウェア開発の世界でさえ、中央集権型のVCSは既に時代遅れ。まだSubversionなんて使ってるの?今や分散型のGitが主流ですよ。 分散型のメリットは、負荷分散だけじゃない。何かあった時のリスクヘッジにもなる。 できる限り分散型を意識して、少しずつでもあらゆるコトを自分の手の内に取り戻していこう。 なーんて、とりとめもないことを考えてしまった発電所見学でした。 飛躍しすぎ?…

時代を先取りした太陽光発電車を、手軽に、安くお求めになれます。

太陽光パネル付きPHV車が、トヨタから2016年秋に発売されるみたいですね。 あらゆる角度から撮影した116枚の写真が公開されてます。 新型プリウスの真打ち登場!「プリウスPHV」ソーラー発電も備えた日本仕様を初公開!【写真116枚】 https://t.co/ELqFyuyONq #ac1mita @autocONEより— takashi ando (@takashi7ando) 2016年6月15日 ガラス製の屋根? の下に太陽光パネルが埋め込まれるようなので、耐久性も高そう。 気になるその容量は… 見た感じ、いいとこ100〜200Wかなぁ。 その程度のパネルで車を駆動できるほどの電力を発電できるのか…? と疑っちゃいますが、トヨタより時代を先取りした我が家のDIY太陽光発電車(笑)の経験からは意外といけるんじゃないかと思います。 さすがに1日で満充電するのは無理かもしれないけど、屋根なし駐車場に置いとくだけで、かなり効率よく太陽の光が当たりますからね。 我が家の車のバッテリーは常に満充電状態で、使いきれていません。 トヨタは、燃料電池車などを含むエコカー開発を加速させるとのことですが、大概消費者の懐にはエコじゃない値段しますので、そんな型にはDIY太陽光発電システムを既存の車に組み込むことをお勧めします。 ほんと、かなり簡単なので。駆動系に接続は無理ですが。…

オフグリッド電源を勧める理由。

オフグリッドと聞くと、やたらと大掛かりな仕掛けが必要そうに感じますが、スマホやタブレット、ノートPCを充電する程度なら意外と簡単なんです。 お金もそんなにかからないし、有事(停電)のときは非常用電源になるし、平時は多少とはいえ電気代節約にもなるし。 最初は妻も えっ(; ̄O ̄) て雰囲気で見守っていましたが、さすがに例の原発や、各地で起きる地震の被害を見ていると… 備えておいた方がいいよねと、最近はむしろ推進派。 んで、オフグリッドシステムに必要な機材は本当に少なくて、たった3つなんです。 オフグリッド電源最小構成は? チャージコントローラ 太陽光パネル 蓄電池 安く抑えれば、全部込みで1万円ちょいでいけます。 チャージコントローラ 自己消費電力が小さく、小型軽量な上、日本製で品質も問題無しの電菱製がオススメです。 こちらは12Vの蓄電池用。10Aまでいけます(12Vx10A=120W)。予算に余裕があれば、24V用でもいいと思います。大して値段変わらないし。 電菱 太陽電池充放電コントローラ Solar Amp B 10A/12V SA-BA10posted with カエレバ 電菱 Amazon楽天市場 こちも12V蓄電池用ですが、最大電流がSA-BA10の倍まで耐えられます(12Vx20A=240W)…

車のダッシュボードは太陽光発電に最適な件。

作り途中だった車内発電所、近くで見るととても手抜きだけど一応完成。 車は毎日乗るものではないのだけど、日当たりの良い駐車場に1日中置いてある上、運転中でも大半は太陽に照らされている屋根とダッシュボードのスペースが勿体無い…。 車に太陽光パネルを取り付けるなら屋根が一般的だけど、風雨にさらされて劣化するのが嫌なので、ダッシュボードに取り付けることにしました。 セミフレキシブルという特性に甘えて、両面テープでダッシュボードに貼り付けるという手抜きっぷり。 でも遠目にはそれなりの高級感を以って見れる気がするので、良しとする。 この辺をちゃんとやろうとしたら、ダッシュボードに穴あけたりしないとかなぁ。 蓄電池は容量小さいけど軽くて安い、バイク用12V 20Ahのバッテリーを使います。 Long WP20-12 GP12170 PE12V17posted with カエレバ バイクパーツセンター Amazonで購入楽天市場で購入 ノートPCも使えるようにするなら、もう少し容量が欲しいところ。 でも重量増えると、車の燃費が悪くなるし、車内のスペースもとるし… 悩む。 蓄電池の電気を実際に使うには、もう一工夫。シガーライターソケット用の分配器のソケット部分をぶった切って、チャージコントローラの負荷側に接続します。 Hanwha USB2ポート搭載 2連シガーソケット分配器 2.1A/1Aの高USB出力によりiPadの充電にも対応posted with カエレバ ハンファ・ジャパン株式会社 Amazonで購入楽天市場で購入 これならUSBもシガーソケットも使えるので、ここから更にインバータをかましてAC電源に変換することも可能。 例えばこういうの↓。でもMacbook Air 11インチでもACアダプタ容量は45Wなので、ちょっと足りない…。 USB出力付ハイブリッドインバーター…